Сетови дизелских генератора неминовно ће имати неке мање проблеме у процесу свакодневне употребе. Како брзо и тачно одредити проблем и решити проблем у први пут, смањити губитак у поступку пријављивања и боље одржавање постављеног дизелског генератора?
1. Прво одредите одакле звук долази, као што је унутар вентила, унутар тела, на предњем поклопцу, на раскрсници између генератора и дизел мотора, или унутар цилиндра. Након утврђивања положаја, судите према принципу рада дизел мотора.
2 Када постоји ненормална бука унутар органа мотора, ген-сет треба брзо искључити. Након хлађења, отворите бочни поклопац дизелских мотора и притисните средњи положај шипке за повезивање ручно. Ако је звук на горњем делу повезивања, може се оценити да је то клип и повезивање шипке. Бакрени рукав је не ради. Ако се бука нађе у доњем делу повезивања шипке током тресења, може се оценити да је јаз између Цонфетинг Род Бусх-а и часописа превелик или сам радилице је неисправан.
3. Када се у горњем делу тела чује у горњем делу тела или унутар вентила, то се може сматрати да је клиренс вентила неправилно подешена, пролеће вентила је прекршено, седиште за роцкер је лабаво или је ливени није смештен у средиште таппета итд.
4. Када се чује на предњем поклопцу дизел мотора, опћенито се може сматрати да су разни брзини превелики, орах превелика преноса је лабава или су неки зупчаници поломљени зубима.
5. Када је на раскрсници дизелских мотора и генератор, може се сматрати да је гумени прстен за унутрашњи интерфејс дизел мотора и генератор.
6 Када чујете звук ротације унутар генератора након заустављања дизелског мотора, то се може сматрати да су унутрашњи лежајеви или појединачни игле генератора лабави.
Вријеме поште: Дец-09-2021
