Одржавање и нега за хитне дизел генераторске агрегате

Основни принцип за ванредне ситуациједизел генераторски сетовије „одржавати војску хиљаду дана да би се користила један сат.“ Рутинско одржавање је кључно и директно одређује да ли јединица може брзо, поуздано да се покрене и да ли може да носи терет током нестанка струје.

Испод је систематски, вишеслојни план дневног одржавања за вашу референцу и имплементацију.

I. Основна филозофија одржавања

• Превенција на првом месту: Редовно одржавање ради спречавања проблема, избегавање рада са постојећим проблемима.
• Праћење евиденције: Водите детаљне евиденције одржавања, укључујући датуме, ставке, замењене делове, пронађене проблеме и предузете мере.
• Посвећено особље: Доделите обучено особље које ће бити одговорно за свакодневно одржавање и рад јединице.

II. Дневно/недељно одржавање

Ово су основне провере које се изводе док јединица не ради.

1. Визуелни преглед: Проверите јединицу да ли има мрља од уља, цурења воде и прашине. Обезбедите чистоћу како бисте благовремено идентификовали цурења.
2. Провера нивоа расхладне течности: Док је систем за хлађење хладан, проверите да ли је ниво у експанзионој посуди између ознака „MAX“ и „MIN“. Допуните исту врсту антифриза ако је низак.
3. Провера нивоа моторног уља: Извуците мерну шипку, обришите је, вратите је до краја, а затим је поново извуците да бисте проверили да ли је ниво између ознака. Обратите пажњу на боју и вискозност уља; одмах га замените ако изгледа деградирано, емулговано или садржи прекомерне металне честице.
4. Провера нивоа горива у резервоару: Обезбедите адекватну количину горива, довољну најмање за очекивано максимално време рада у случају нужде. Проверите да ли има цурења горива.
5. Провера батерије: Провера вентилације и окружења: Уверите се да је просторија генератора добро проветрена, без нереда и да је опрема за гашење пожара на месту.
   • Провера напона: Користите мултиметар да проверите напон батерије. Требало би да буде око 12,6V-13,2V (за систем од 12V) или 25,2V-26,4V (за систем од 24V).
   • Провера терминала: Уверите се да су терминали чврсто затегнути и без корозије или лабавости. Очистите белу/зелену корозију топлом водом и нанесите вазелин или антикорозивну маст.
     

III. Месечно одржавање и тестирање

Обављајте најмање једном месечно и обавезно укључите пробно покретање са учитавањем.

1. Тест рада без оптерећења: Покрените уређај и оставите га да ради око 10-15 минута.
   • Слушајте: За глатки рад мотора без абнормалних звукова куцања или трења.
   • Погледајте: Обратите пажњу на боју дима издувних гасова (требало би да буде светло сива). Проверите да ли су сви мерачи (притисак уља, температура расхладне течности, напон, фреквенција) у нормалним границама.
   • Преглед: Проверите да ли има цурења (уље, вода, ваздух) током и након рада.
2. Симулирано тест оптерећења (кључно!):
   • Намена: Омогућава мотору да достигне нормалну радну температуру, сагорева наслаге угљеника, подмазује све компоненте и проверава његову стварну носивост.
   • Метод: Користите складиште оптерећења или повежите уређај са стварним некритичним оптерећењима. Примените оптерећење од 30%-50% или више номиналне снаге током најмање 30 минута. Ово заиста тестира перформансе уређаја.
3. Ставке за одржавање:
   • Очистите ваздушни филтер: Ако користите суви тип филтера, уклоните га и очистите дувањем компримованог ваздуха изнутра ка споља (користите умерен притисак). Мењајте чешће или мењајте директно у прашњавим окружењима.
   • Проверите електролит у батерији (за батерије које не захтевају одржавање): Ниво треба да буде 10-15 мм изнад плоча. Допуните дестилованом водом ако је низак.

IV. Квартално / полугодишње одржавање (сваких 250-500 радних сати)

Обављајте детаљније одржавање сваких шест месеци или након одређеног броја радних сати, на основу учесталости коришћења и окружења.

1. Замена моторног уља и филтера за уље: Један од најважнијих задатака. Промените уље ако је мотор у употреби дуже од годину дана, чак и ако је мало радних сати.
2. Промена филтера за гориво: Спречава зачепљење инјектора и обезбеђује чист систем горива.
3. Замена ваздушног филтера: Замените га на основу нивоа прашине у околини. Немојте претерано користити да бисте уштедели трошкове, јер то доводи до смањења снаге мотора и повећања потрошње горива.
4. Проверите расхладну течност: Проверите тачку смрзавања и ниво pH. Замените је ако је потребно.
5. Проверите погонске каишеве: Проверите затегнутост и стање ремена вентилатора да ли има пукотина. Подесите или замените по потреби.
6. Проверите све причвршћиваче: Проверите затегнутост вијака на носачима мотора, спојницама итд.

V. Годишње одржавање (или сваких 500-1000 радних сати)

Извршите свеобухватан, систематски преглед и сервис, идеално од стране професионалног техничара.

1. Темељно исперите систем хлађења: Замените расхладну течност и очистите спољашње површине радијатора да бисте уклонили инсекте и прашину, обезбеђујући ефикасно расипање топлоте.
2. Прегледајте и очистите резервоар за гориво: Испустите воду и седимент накупљен на дну резервоара за гориво.
3. Преглед електричног система: Проверите ожичење и изолацију стартера, алтернатора за пуњење и управљачких кола.
4. Калибрација мерача: Калибрирајте инструменте на контролној табли (волтметар, фреквенцијар, бројач сати итд.) за тачна очитавања.
5. Тестирање аутоматских функција: За аутоматизоване јединице, тестирајте секвенце „Аутоматско покретање при квару мреже, Аутоматско пребацивање, Аутоматско искључивање при обнављању мреже“.
6. Проверите издувни систем: Проверите да ли има цурења у пригушивачу и цевима и уверите се да су носачи безбедно причвршћени.

VI. Посебна разматрања за дугорочно складиштење

Ако генератор неће радити дуже време, правилно очување је неопходно:

1. Систем горива: Напуните резервоар за гориво да бисте спречили кондензацију. Додајте стабилизатор горива да бисте спречили деградацију дизела.
2. Мотор: Убаците малу количину уља у цилиндре преко усисника ваздуха и покрените мотор неколико пута да бисте премазали зидове цилиндра заштитним филмом уља.
3. Систем хлађења: Испустите расхладну течност ако постоји ризик од смрзавања или користите антифриз.
4. Батерија: Искључите негативни пол. Потпуно напуните батерију и чувајте је на хладном и сувом месту. Периодично је пуните (нпр. свака три месеца). Идеално би било да је држите на пуњачу са пловним пуњачем.
5. Редовно паљење: Ручно палите мотор (окрећите радилицу) месечно како бисте спречили заглављивање компоненти због рђе.

Резиме: Поједностављени распоред одржавања

Завршни нагласак: Тест рада под оптерећењем је најефикаснији начин да се провери исправност вашег генераторског агрегата. Никада га немојте само покренути и оставити да ради у празном ходу неколико минута пре него што га искључите. Детаљан дневник одржавања је кључ за осигуравање поузданости вашег извора напајања у случају нужде.