Које су разлике између бензинског ванбродског мотора и дизел мотора?

1. Начин убризгавања је другачији
Бензински ванбродски мотор генерално убризгава бензин у усисну цев да се помеша са ваздухом да би се формирала запаљива смеша, а затим улази у цилиндар.Дизел ванбродски мотор генерално убризгава дизел директно у цилиндар мотора кроз пумпу за убризгавање горива и млазницу, и равномерно се меша са компримованим ваздухом у цилиндру, спонтано се пали под високом температуром и високим притиском и гура клип да ради.

2. Карактеристике бензинског ванбродског мотора
Бензински ванбродски мотор има предности велике брзине (номинална брзина Иамаха двотактног бензинског ванбродског мотора од 60 коњских снага је 5500 о/мин), једноставне структуре, мале величине, мале тежине (нето тежина Иамаха 60 коњских снага четворотактни бензински ванбродски мотор је 110-122 кг), и ниска бука током рада, мали, стабилан рад, једноставан за покретање, ниски трошкови производње и одржавања итд.
Недостаци бензинских ванбродских мотора:
О. Потрошња бензина је велика, тако да је економичност горива лоша (потрошња горива са пуним гасом код Иамаха 60хп двотактног бензинског ванбродског мотора је 24Л/х).
Б. Бензин је мање вискозан, брзо испарава и запаљив је.
Ц. Крива обртног момента је релативно стрма, а опсег брзине који одговара максималном обртном моменту је веома мали.

3. Карактеристике дизел ванбродског мотора
Предности дизел ванбродских мотора:
А. Због високог степена компресије, дизел ванбродски мотор има мању потрошњу горива од бензинског мотора, тако да је економичност горива боља (пуна потрошња горива ХЦ60Е четворотактног дизел ванбродског мотора је 14Л/х).
Б. Дизел ванбродски мотор има карактеристике велике снаге, дугог века трајања и добрих динамичких перформанси.Он емитује 45% мање гасова стаклене баште него бензински мотори, а такође смањује емисије угљен-моноксида и угљоводоника.
Ц. Дизел је јефтинији од бензина.
Д. Обртни момент дизел ванбродског мотора не само да је већи од оног код бензинског мотора исте запремине, већ је и опсег брзине који одговара великом обртном моменту шири од оног код бензинског мотора, тј. -брзински обртни момент брода који користи дизел ванбродски мотор је већи од оног код бензинског мотора исте запремине.Много је лакше започети са тешким оптерећењима.
Е. Вискозитет дизел уља је већи од вискозитета бензина који није лако испарити, а температура самозапаљења је виша од оне код бензина, што је безбедније.
Недостаци дизел ванбродских мотора: брзина је мања од бензинске ванбродске (номинална брзина четворотактног дизел ванбродског мотора ХЦ60Е је 4000 о/мин), маса је велика (нето тежина четворотактног дизел ванбродског мотора ХЦ60Е је 150 кг) , а трошкови производње и одржавања су високи (јер пумпа за убризгавање горива и убризгавање горива Тачност обраде машине је потребна да буде висока).Велика емисија штетних честица.Снага није тако велика као запремина бензинског мотора.