Шта суДеутзпредности мотора?
1.Hвисока поузданост.
1) Целокупна технологија и производни процес су стриктно засновани на немачким Деутз критеријумима.
2) Кључни делови као што су савијена осовина, клипни прстен итд. су оригинално увезени из Немачке Деутз.
3) Сви мотори су ИСО сертификовани и потврђени војним системом квалитета.
4) Сваки мотор је тестиран на клупи пре испоруке.
5) 15000 сати животног века.
2.Хигхекономичан,много мања потрошња горива, уштеда више трошкова горива
Експериментима је потрошња горива мања него код Цумминс мотора.
3. Добре перформансе увелика надморска висина и температура
Перформансе бунара на великој надморској висини. Када је висина изнад 1000 м, снага се смањује за мање од 0,9% на сваких 100 м више.На пример, агрегат од 292кв користиће мотор од 400кв на надморској висини од 4000м.
4. Одличне перформансе хладног старта
1) За моторе са 6 цилиндара, може брзо да стартује на -19 ℃ без икаквог додатног уређаја;може нормално да почне на -40℃ са помоћним системом.
2) За моторе са 8 цилиндара, може брзо да стартује на -17 ℃ без икаквог додатног уређаја;може нормално да почне на -35℃ са помоћним системом.
3) Сви мотори могу да реализују једнократни старт на -43℃ са малим циркулацијским системом грејања.Перформансе су прилично добре у хладним и високим надморским висинама.
5. Заштита животне средине
1) Голи мотор који ради може достићи Еуро ИИ стандард емисије.
2) Много мање загађење буком:
@ 1500 о/мин:
За мотор са 6 цилиндара, ниво буке <94дБА @1М;
За мотор са 8 цилиндара, ниво буке <98дБА @1М.
@ 1800 о/мин:
За мотор са 6 цилиндара, ниво буке <96дБА @1М;
За мотор са 8 цилиндара, ниво буке <99дБА @1М.
6.Мала тежина и мала величина за уштеду трошкова испоруке
1) Мотори са 6 цилиндара: тежина 850 кг, кв/кг (однос снаге и тежине) 0,43.
200 кг лакши од Веицхаи мотора, 1100 кг лакши од Цумминса под истом снагом.
2) 8-цилиндарски мотори: тежина 1060 кг, кв/кг је 0,46.
7.Висок степен серијализације
1) Снажна свестраност резервних делова, скоро све уздужне компоненте су заменљиве, смањујући потешкоће у одржавању.
2) Један поклопац за један цилиндар, што смањује трошкове одржавања.
Време поста: 15.09.2022