Треће, изаберите уље ниске вискозности
Када температура нагло опадне, вискозност уља ће се повећати, а то може бити значајно погођено током хладног старта.Тешко се покреће и мотор се тешко окреће.Због тога, приликом избора уља за дизел генераторски сет зими, препоручује се замена уља нижим вискозитетом.
Четврто, замените ваздушни филтер
Због изузетно високих захтева за елемент филтера ваздуха и филтер елемента дизела по хладном времену, ако се не замени на време, то ће повећати хабање мотора и утицати на радни век агрегата генератора горива.Због тога је неопходно често мењати елемент филтера за ваздух како би се смањила вероватноћа уласка нечистоћа у цилиндар и продужио век трајања и сигурност дизел агрегата.
Пето, пустите воду за хлађење на време
Зими, посебну пажњу треба обратити на промене температуре.Ако је температура нижа од 4 степена, расхладна вода у резервоару воде за хлађење дизел мотора треба да се испразни на време, иначе ће се расхладна вода проширити током процеса очвршћавања, што ће довести до пуцања и оштећења резервоара воде за хлађење.
Шесто, повећајте телесну температуру
Када се дизел агрегат покреће зими, температура ваздуха у цилиндру је ниска, а клипу је тешко да компримује гас да би достигао природну температуру дизела.Према томе, одговарајућу помоћну методу треба усвојити пре почетка повећања температуре тела дизел агрегата.
Седмо, загрејте се унапред и почните полако
Након покретања дизел агрегата зими, требало би да ради на малој брзини 3-5 минута да би се повећала температура целе машине и проверило радно стање уља за подмазивање.Може се ставити у нормалан рад након што је провера нормална.Када дизел агрегат ради, покушајте да минимизирате изненадно повећање брзине или рад притиска на гас на максимум, иначе ће време утицати на радни век склопа вентила.
Време поста: 26.11.2021
