У протеклој години југоисточне Азије утицали су на епидемију ЦОВИД-19, а многе индустрије у многим земљама морали су да обуставе рад и заустављају производњу. Читава економија југоисточне азијске економије је у великој мери погођена. Извештава се да је епидемија у многим земљама југоисточне азијске ублажене недавно, неке компаније су почеле да полако наставе производњу, а економија се постепено опоравила.
Као што сви знамо, производна индустрија у југоисточној Азији заузима одређени део света, а производи направљени у југоисточној Азији се продају свим угловима света. Наставак рада и производње од све више и више југоисточних Азијских компанија значи да ће се извозне руте у југоисточној Азији суочити са недовољним капацитетом. Према анализи логистичких компанија, рута југоисточне Азије биће попут ове године на западну обалу, са недостатком контејнера и скок за брзине теретних стопа за контејнерски бродови, који ће се дуго трајати. Ова ситуација је несумњиво велики ударац увоз и извоз компанија које имају пословне контакте са југоисточном Азијом.
Једном када поставе теретне стопе рута југоисточне Азије, профит увозних и извозних компанија биће у великој мери погођен. Компаније са операцијама југоисточне Азије требало би да потврде своје наруџбе што је пре могуће, резервисани простор за своју робу и да их пошаљу што пре. Посебно за југоисточне азијске компаније које купују гломазну и тешку робу у Кини, као што је куповинаСетови дизел генератора, Они морају да бирају генератор постављајући произвођач са сопственом фабриком да сарађују, јер произвођач генератора може брзо да произведе према купцу да би се избегао повећање трошкова логистике и осталих трошкова узроковано дужим временом испоруке и у потпуности штити интересе купаца.
Вријеме после 19-2021.
