У основи, кварови агрегата могу се сортирати на више врста, а једна од њих се зове усис ваздуха.
Како смањити температуру улазног ваздуха дизел агрегата Унутрашња температура намотаја дизел агрегата у раду је веома висока, ако је јединица превисока на температури ваздуха, неће бити погодна за одвођење топлоте, што утиче на рад, па чак и смањити радни век јединице.Стога је питање које треба решити како смањити температуру улазног ваздуха, овде делимо два ефикасна начина да се уређај смањи на температуру ваздуха.
Залихе подземне воде се користе за смањење температуре усисног ваздуха коришћењем подземне воде у хладњаку ваздуха.На пример, да се смањи температура ваздуха, предузеће са дубоком водом (лети 16 степени, зими 14 степени) тако да је дизел агрегат подешен на температуру ваздуха нормално 25 степени (минимум 22 степена), тако да излаз јединице повећана за 12 одсто.
Употреба система за убризгавање паре хладне воде, вода се користи под концептом различитих тачака кључања под различитим атмосферским притиском, апсорпција дизел генератора топлоте топле воде у заптивни резервоар за испаравање за млазно пумпање протока гаса кроз млазницу ширење регулатора притиска запечаћено резервоар, дифузор, брзи ејектор, резервоар за хлађење паром удаљен.То је упумпано у високи вакуум, тако да континуирано сипање у резервоар за воду, део кључања испаравања изотермно испаравање, нискотемпературна вода и већина у смрзнуту, континуирану активност у топлоти ниске температуре, Еверфоунт може да генерише хлађење на ниским температурама вода.
Надамо се да ће се горенаведена метода користити за смањење улазне температуре дизел агрегата како би уређај могао да достигне идеално топлотно стање.Наравно, због односа између квалитета воде и лаког обимања, постоји потреба да се обрати пажња на одређене дубоке водене површине, тако да морамо добро обавити посао чишћења обима рутинског одржавања.
Време поста: 27.01.2021
